（来源：上观新闻）
这才是中国商业航😪☸天下一阶段最该🗞🧛♂️逼问的问题🍀： 到底谁手🌭里，真的攥着⚰那张“需求😍船票”？🍺 谁不是为了🏃🐰证明自🇱🇻己能飞，而是为🔅♌了证明🌀🇯🇴自己能长😑期拉货？🥔🏰 谁的箭背后🗻，站着的🗽不是 🅾PPT 里的未🎎来市场，而是真🇱🇺🧜♀️正会长期付🦴🌦钱的业务？ 谁🍼🇮🇴的发动机、整🚫🐜箭、回收🎆🌍、客户，已经开🧡始出现闭🖍🛸环雏形？ 谁🛳又只是把“可🌒回收”当♏成必须先赢一次的🎶技术公关？ 至少👨👧到今天，我还没🍺🗝有看到中国👨🦱出现一😠👯家真正意💁义上“像🚢蓝色起源这样🗄，先把需求入口🇪🇺咬死，再🏚围着入口去做可回♋🏳收大火👙箭”的公🖊💛司🇵🇷🔗。
要知道，今👩👩👦👦👁天在这条🇲🇩🥽赛道上摔过的跤🧱、拐错的弯、没能⌨🌧跨过的🐻👨👦坎，都终将成🚚💰为未来机📝器人走入🦡我们寻常生活🇰🇾🏍时的从容和底气🏚🎙。走之前留了😔一句话：“🙅👨👧👧你肯定不能告诉🇺🇸我这样🇮🇲🇮🇹的研究者该怎🎆么做💒☕。尽管收购🇳🇨库卡后该板块业务👨👧👧增速一度🐬🔺表现不算理想，且⁉🦸♀️对集团🏣造成了一定的人员😕冗余，可这笔🕶😻300🍲亿人民🍊🤘币的大交易，一直🛏🍥是对美的集团董📲事长方洪波📿🍃耐心的持🍓续考验♾️。
